1 簡介
軋鋼廠中小型車間是萊鋼引進(jìn)的具有20世紀(jì)90年代*水平的中小型型材生產(chǎn)線,年設(shè)計產(chǎn)量45萬噸。成套生產(chǎn)設(shè)備由意大利DANIELI公司提供,三電設(shè)備由ABB公司提供,設(shè)備生產(chǎn)能力強(qiáng),工藝技術(shù)新,控制水平高。全線共有18架軋機(jī),包括剪子和冷床、擺剪區(qū)域設(shè)備,共有110KW以上直流電機(jī)26臺套,去年該條生產(chǎn)線全年產(chǎn)量達(dá)到96萬噸。
隨著車間產(chǎn)能的提升和軋制節(jié)奏的加快,作為車間動力系統(tǒng)核心的直流電機(jī)成為決定軋線提速和工藝穩(wěn)定順行的重要因素。軋機(jī)電流的變化狀態(tài)直接關(guān)系到直流電機(jī)工作性能和軋線工藝的穩(wěn)定順行。同時為了適應(yīng)軋線提速的要求,鋼坯在出爐和軋制過程中的溫度控制也提出了更高的要求。軋制過程溫度的變化,直接決定著軋機(jī)負(fù)荷的變化。
ABB傳動調(diào)試工具DDCTOOL中雖然可以調(diào)出每臺直流電機(jī)的電流顯示值,但是由于軟件版本的限制,DDCTOOL只能單獨查看一臺電機(jī)的電流值,不能同時看到若干臺電流的變化情況,而且不同軋機(jī)電流顯示的切換,需要多步操作才能完成,給設(shè)備維護(hù)人員對設(shè)備監(jiān)控帶來很大不便。
自動化部操作站雖然能夠同時顯示多臺軋機(jī)電流值,但是由于受到CPU掃描周期的限定,它不能實時存儲電流值,也沒有歷史曲線的功能,對于設(shè)備發(fā)生故障以后的原因分析和判斷不能起到有效的參考價值。
2 方案的確定
為了對軋線主電機(jī)的運行狀況進(jìn)行有效跟蹤和監(jiān)視,同時為了適應(yīng)工藝設(shè)備的改造,便于分析工藝調(diào)整參數(shù)的科學(xué)性,采用先進(jìn)手段對主機(jī)電流值進(jìn)行采集和存儲,提高了設(shè)備故障分析的針對性,為技術(shù)人員提供數(shù)據(jù)支持,我們根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備狀況,結(jié)合ABB傳動設(shè)備的結(jié)構(gòu),決定對軋線軋機(jī)主電機(jī)設(shè)備的電流數(shù)值進(jìn)行實時采集和存儲。
首先我們計劃選用電流互感器通過高速數(shù)據(jù)采集卡將數(shù)據(jù)信號傳送到工控機(jī)處理,再通過系統(tǒng)軟件換算成與實際相對應(yīng)的電流值顯示出來。此方案工程量大,需要敷設(shè)電纜的數(shù)量較多,而且信號采集過程中容易受到干擾而造成失真。同時系統(tǒng)中所用的電流互感器價格昂貴,而且不易更換與維護(hù)。
經(jīng)過討論分析,zui后我們計劃采用當(dāng)前流行的PLC進(jìn)行電流數(shù)據(jù)的采集和存儲,實現(xiàn)軋機(jī)電流實時監(jiān)視。該項目采用西門子S7-300為主控制器,以Wincc6.0為組態(tài)軟件,在原ABB傳動柜基礎(chǔ)上實時采集各臺軋機(jī)電機(jī)的電流。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖2所示:
系統(tǒng)直接從DCV傳動柜A10板的(X4:5,6)端子采集0-10V電壓信號,通過以太網(wǎng)實現(xiàn)PLC與上位機(jī)的通訊,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)快速傳送和實時更新。
3 方案的實施
3.1軟、硬件選型:
考慮到系統(tǒng)所實現(xiàn)的功能,我們選擇了如下主要軟、硬件配置:
3.2硬件安裝與組態(tài)
硬件模板采用標(biāo)準(zhǔn)配制導(dǎo)軌安裝,模板之間采用總線連接片進(jìn)行連接,電源進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)接地保護(hù)。模擬量輸入模板起始組態(tài)地址為:272,每塊模板8個模擬量輸入通道,輸入數(shù)據(jù)類型為0-10V電壓信號,組態(tài)畫面如下:
圖3 硬件組態(tài)畫面
3.3畫面制作
按照軋線工藝布局設(shè)計制做主畫面,在數(shù)值顯示的基礎(chǔ)上增加柱狀電流顯示功能,同時設(shè)置自動過流報警功能,當(dāng)某臺設(shè)備過流時柱狀畫面顏色變紅,提示值班人員注意。
圖4 系統(tǒng)主畫面
設(shè)置每臺直流電機(jī)的電流歷史曲線,用戶可以任意添加和選擇某一臺電機(jī)來觀察它的歷史狀態(tài)和實時趨勢。
圖5 歷史曲線圖
3.4功能擴(kuò)展
采用電流放大器將35KV高壓系統(tǒng)的儀表測量回路電壓、電流數(shù)據(jù)采集到該系統(tǒng)中,實現(xiàn)實時監(jiān)控和存儲。
圖6 35KV高壓系統(tǒng)電流監(jiān)視
4 應(yīng)用效果
中小型軋機(jī)電流監(jiān)視系統(tǒng)項目實施以后,*解決了軋機(jī)電流狀態(tài)監(jiān)視的缺陷,為設(shè)備維護(hù)人員提供了有效的狀態(tài)分析和判斷手段。值班人員可以通過該系統(tǒng)中電流曲線的變化趨勢提前預(yù)知設(shè)備的異常狀態(tài),并及時作出反應(yīng)和采取有效措施杜絕故障的擴(kuò)大。另外當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時通過調(diào)用歷史曲線可以清楚看到故障發(fā)生時設(shè)備的工作狀態(tài),有利于故障原因的排查和確定問題解決的方向。
5 研究和改進(jìn)方向
在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加AO模塊,實現(xiàn)重要部位交流電機(jī)電流檢測功能。同時充分利用車間生產(chǎn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺的資源優(yōu)勢,增加網(wǎng)絡(luò)功能,實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)信息共享,達(dá)到遠(yuǎn)程維護(hù)與狀態(tài)分析的目的。
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